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杭绍甬高速杭绍段项目聚力攻坚 项目建设再提速

2022-08-06 发布于 镜湖信息社
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  在浙江省交通集团杭绍甬高速杭绍段项目施工现场,架桥机、汽车吊和钻机四处可见,运输车辆来回穿梭,钢筋加工厂和梁板预制生产车间内,机械轰鸣人忙碌,一派热火朝天的繁忙景象。

  今年以来,杭绍甬高速杭绍段项目积极贯彻落实集团“勇担当强攻坚,争当建设排头兵”活动部署,锚定目标,聚力攻坚,确保项目高质高效、按期推进。截至5月8日,该项目累计完成投资166.33亿元,总体形象进度约54.3%。

  疏通“堵点”,擂鼓攻坚

  施工要加速,迁改须先行。开年以来,项目指挥部成立迁改工作专项攻坚小组进行“擂鼓攻坚”,聚焦堵点,充分发扬“盯关跟”精神,安排专人跟踪对接,并实行驻点办公,紧密协同,跑出了征迁“加速度”。为了尽最大可能将迁改影响降至最低,项目指挥部联合电力主管部门经过30多次实地勘查,对迁改方案进行多轮论证优化,最终确定了500千伏超高压电力线路迁改由原先的13条减少至3条,不仅减小了项目工程量,还大大降低了工程造价。

  迁改施工期间,项目指挥部迎难而上,一方面在确保安全的前提下,通过设置最小“作战单元”,减少区域交叉;另一方面积极协调属地单位,充分利用有效施工时间,增加施工力量,着力加快施工进度。在各方的合力攻坚下,仅仅用了5个月就完成了3条500千伏超高压电力线路的迁改。

  截至5月17日,除了已迁改完成的3条500千伏超高压电力线路外,全线17条35千伏以上高压线已迁改6条,422处电力、燃气、通讯、给排水、热力等管线已迁改320处,514户房屋拆迁已完成拆除512户,拆除率达99%。

  锚定目标,提速增效

  4月19日23时37分,随着最后一片T梁浇筑完成,杭绍甬高速杭绍段项目绍兴侧预制T梁生产数量突破9000片。

  杭绍甬高速杭绍段项目杭州侧和绍兴侧预制场全面开足马力,高峰期日均产梁可达70片。项目指挥部根据工程进度统筹安排,通过增加产业工人和吊机、炮车、平板车等机械设备的投入,一改传统的同一架梁点位单一架梁法,采用架桥机架梁和汽车吊架梁两种方式相结合,提高架梁效率。此外,还采用架桥机梁板高低吊安装施工方法,克服了共线段架梁空间条件的制约,解决了提梁站受断点影响效率低下的问题,形成有效的可施工作业面。

  自实行挂图作战以来,项目指挥部紧盯目标节点,细化每日目标任务,抢抓施工进度,做到每日有报表,每周有分析研判,每月有考核总结,对进度滞后的工程节点及时预警纠偏,有效加快了工程进度。

  下一步,项目部将持续发扬交投铁军精神,砥砺奋进,牢牢咬定百亿年度目标不放松,抢抓机遇,克难攻坚,全面推进项目建设。

(文章来源:新华网)

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